Окраска металлоконструкций

Окраска металлоконструкций. Покраска металлоконструкций.

Антикоррозийная защита металлоконструкций

          Существует множество разнообразных промышленных сооружений и конфигураций металлоконструкций, которые нуждаются в своевременной покраске. Металлоконструкции бывают разных размеров, типов и видов – швеллер, уголок, двутавровые балки, квадрат, труба, все они разных диаметров и сечений.

          Для определения стоимости работ, как правило, выезжаем на объект для осмотра состояния металлоконструкций и обмера объемов работ. Иногда расчёт предварительной сметы делаем по чертежам, эскизам и техническому заданию заказчика.

          Чаще всего окраска металлоконструкций не обходится без предварительной подготовки поверхностей, а именно от очистки металлоконструкций от ржавчины или остатков лакокрасочных покрытий. Подготовка осуществляется ручным и механическим способом с применением карщеток, УШМ и т.п. Иногда пескоструйная обработка, для очень качественной подготовки поверхности.

          После очистки металлоконструкций необходимо обеспылить и обезжирить поверхность, для хорошей адгезии краски к поверхностям.

          После вышеперечисленных  работ можно приступать к покраске металлоконструкций. Так же как и очистка металлоконструкций, покраска металлоконструкций выполняется двумя способами – вручную кистью и валиком, или механизированным с помощью краскопультов. Последний способ является более эффективным, так как окраска металлоконструкций краскопультом выполняется под большим давлением, заполняя все поры металла, и краска равномерно наноситься на все поверхности без потеков и наплывов. А так же скорость окраски металлоконструкций гораздо выше, чем вручную. Однако есть один минус – это большой расход краски, так как под большим давлением образуется красочная пыль и около 30% краски разлетается вокруг. За исключением более дорогостоящего варианта с давлением LVLP. (низкий объем низкое давление)

          Первым делом наноситься грунтовочный слой, за исключением антикоррозийных красок два в одном, где грунт и краска смешаны, и могут использоваться как грунт, так и как самостоятельное покрытие. Затем наносят ещё два или три слоя краски для достижения нужной толщины и качества антикоррозийных свойств.

          Не маловажный фактор при окраске металлоконструкций – это погодные условия. В Санкт-Петербурге, как правило, полгода повышенная влажность, чего боится любая краска или антикоррозийный состав. Так как не высохшая краска имеет свойство впитывать влагу, а на металле при разнице температур ночью и днем выпадает конденсат.